Transportes a Cadena

Es el único transporte que, sin muchas modificaciones en su concepción original, puede absorber todo tipo de necesidades, tanto en trayectorias, inclinaciones, cantidad de puntos de carga y de descarga, tipo de materiales, y condiciones físico-químicas de estos, hasta incluso la posibilidad de flujo de material dentro de un mismo equipo en ambos sentidos.

Su fundamento de transporte se basa en el empuje dinámico entre sí del material a transportar, impulsando parte de éste, en el sector inferior de la caja que lo contiene, a través de empujadores transversales impulsados por una cadena. Esta última es traccionada por ruedas dentadas.

Para absorber inclinaciones elevadas, o materiales especiales de baja viscosidad, se adicionan a los empujadores transversales, placas de arrastres de diversos diseños.

Redler: El transportador a Cadena Tipo Redler está compuesto básicamente por una cadena de transporte que empuja el material a través de la parte inferior de la caja que lo contiene. Ésta caja se subdivide en módulos de largos iguales, llamados típicos y, para llegar a la medida deseada, el módulo de complemento se denomina de ajuste. La cadena es accionada por el Cabezal motriz en el que se destaca el grupo motriz, compuesto por motor –reductor y sistema de transmisión, y la corona motriz por sobre la que va montada la cadena. En la parte opuesta se encuentra el cabezal tensor con su corona tensora y sistema de tensado a tornillo. La utilización de éste equipo es imprescindible en los casos del manejo de materiales con elevada temperatura, o con alto contenido de sustancias que atacan a elementos de otros tipos de transportes. Son de mucha importancia y alta utilización en la etapa de proceso dentro de la Industria Granelera y Minera. Otras de las ventajas más sobresalientes está en la cantidad de bocas de carga y descarga y en sus posiciones relativas, también en la posibilidad de flujo de material dentro de un mismo equipo, en ambos sentidos.

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